Qual é a estrutura e a função de um bloco de cilindros de motor de carro?

1. Composição estrutural

(1) Estrutura básica
O bloco de cilindros é o esqueleto básico do motor. Geralmente é feito de ferro fundido ou liga de alumínio e possui resistência, rigidez e resistência ao desgaste suficientes para suportar a alta temperatura, alta pressão e carga mecânica durante a operação do motor.
O bloco de cilindros contém vários orifícios de cilindro, cada um dos quais está equipado com um pistão. O pistão é conectado ao eixo de manivela através de uma biela para converter o movimento linear em movimento rotacional.

(2) componentes principais
Barril de cilindro: a parte central do bloco de cilindros, formando a câmara de combustão
Tampa final: fecha as duas extremidades do bloco de cilindros para fornecer vedação.
Haste do pistão e pistão: o pistão se move para cima e para baixo no cilindro, dirigindo o virabrequim para girar.
Jaqueta de água de resfriamento: distribuída na parede externa do bloco de cilindros para dissipação de calor.
PAN de óleo: Localizado na parte inferior do bloco de cilindros, ele armazena óleo do motor e sela o cárter.

(3) Forma estrutural
Os principais arranjos do bloco de cilindros são em linha, V-Type e oposição horizontalmente. Diferentes formas afetam a aparência, a distribuição de peso e o desempenho do motor.
Em linha: Os cilindros estão dispostos na direção da frente a costas, o que é comum em pequenos motores.
V-TYPE: Os cilindros estão organizados em um certo ângulo, que é adequado para motores de alto desempenho.
Oposição horizontalmente: os cilindros estão organizados horizontalmente, o que reduz a altura do motor e é adequado para veículos compactos.

(4) Seleção de material
O bloco de cilindros é geralmente feito de ferro fundido ou liga de alumínio. Os blocos de cilindro de ferro fundido são resistentes ao desgaste e resistentes à corrosão, adequados para motores de serviço pesado; Os blocos de cilindro de liga de alumínio são leves e têm boa dissipação de calor, adequada para motores de alto desempenho.

2. Funções e efeitos
(1) Suporte e conexão
O bloco de cilindros é a estrutura básica do motor, conectando os cilindros, o cárter e outros componentes -chave para garantir a estabilidade geral e a eficiência operacional do motor.

(2) Formação da Câmara de Combustão
O bloco de cilindros e a cabeça do cilindro juntos formam a câmara de combustão, que é submetida a gás de alta temperatura e alta pressão e leva o pistão a se mover.

(3) resfriamento e lubrificação
A jaqueta de água de resfriamento no bloco de cilindros é usada para remover o calor gerado pelo motor e manter a temperatura do motor apropriada. Ao mesmo tempo, o óleo do motor lubrifica as partes internas do motor através do cárter.

(4) conversão de energia
O corpo do cilindro gera gás de alta pressão, queima o gás misto, o que leva o pistão a se mover e converte energia química em energia mecânica.

(5) vedação e durabilidade
O corpo do cilindro deve ter uma boa vedação para evitar vazamentos de vazamento de líquido de refrigeração ou gás de combustão. Além disso, seus materiais e design devem garantir durabilidade a longo prazo.