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Falhas inerentes e limitações do processo de fundição sob pressão
1. Custos exorbitantes de molde (pesadelo para pequenos lotes)
Alto custo do molde de aço: Gravação de um fundição sob pressão o molde custa centenas de milhares de dólares, e estruturas complexas (como moldes de blocos de cilindros automotivos) podem custar tanto quanto um carro de luxo.
Alto custo de tentativa e erro: Se houver defeitos no projeto do molde, o custo de uma única modificação é suficiente para comprar dez iPhones; as pequenas empresas simplesmente não podem pagar por isso.
2. Seleção limitada de materiais (gaiola de metal)
Medo de metais com alto ponto de fusão: cobre, aço e outros metais requerem temperaturas ultra-altas para derreter, queimando diretamente o molde; apenas metais "macios" como alumínio, zinco e magnésio podem ser usados.
Evitar metais puros: O alumínio puro tem baixa fluidez e deve ser misturado com silício/cobre para formar uma liga, forçando um comprometimento no desempenho.
3. Restrições de projeto (compromissos estruturais)
Compromisso obrigatório do ângulo de saída: as peças devem ter um ângulo de saída ≥1° (como um formato de pirâmide); estruturas retas para cima e para baixo irão aderir ao molde e serão descartadas.
Limitações de espessura da parede: Muito fina (<0,5mm) impede o preenchimento completo com alumínio fundido, e muito espessa (>15mm) produz inevitavelmente cavidades de contração; os designers são forçados a calcular meticulosamente cada milímetro.
4. Defeitos Internos Difíceis de Eliminar (Câncer por Porosidade)
Ar retido: O ar fica retido durante a injeção em alta velocidade, resultando em bolhas (porosidade) dentro da peça, parecendo carvão em forma de favo de mel sob raios-X.
A fundição a vácuo também é difícil de curar: embora possa reduzir a porosidade, o equipamento é 30% mais caro, tornando-o inacessível para pequenas fábricas.
5. Tratamento de superfície problemático (assassino de aparência)
Resíduo do agente desmoldante: Se o agente desmoldante à base de água não for completamente removido, manchas brancas aparecerão na superfície da peça, lembrando mofo após a anodização.
Marcas de fluxo e diferenças de cor: As marcas de fluxo do alumínio fundido não podem ser completamente eliminadas, apresentando “ondulações de água” quando pintado com cores claras.
6. Zonas Proibidas Frágeis (Condições de Trabalho Fatais)
Fragilidade em temperaturas ultrabaixas: Abaixo de -30°C, as ligas de alumínio tornam-se "biscoitos", quebrando-se com o impacto (por exemplo, peças de equipamentos usados no Ártico).
Vibração de longo prazo leva à fadiga: Microporos dentro de peças fundidas se expandem sob vibração, levando eventualmente à fratura (por exemplo, suportes de montagem do motor).
