Um cárter de moto precisa ter seu óleo e filtro substituídos regularmente?

O cativeiro para motocicleta Requer substituição regular de óleo e filtro, que é um importante projeto de manutenção para garantir a operação normal do motor e prolongar sua vida útil. A seguir, é apresentada uma introdução detalhada dos pontos:

1 、 Por que é necessário alterar o óleo do motor regularmente?
■ Manter o desempenho da lubrificação
Após um período de uso, o óleo do motor oxidará, deteriora -se, ficará mais fino ou mais espesso e o efeito de lubrificação diminuirá, o que pode causar facilmente moagem seca ou semi -seca de peças, como eixos de manivela e bielas.
■ Retire impurezas e detritos de metal
O óleo dentro do cárter levará impurezas, como resíduos de combustão, pó e aparas de metal durante a operação, e a acumulação a longo prazo acelerará o desgaste.
■ Mantenha o interior do motor limpo
O novo óleo do motor contém um dispersante detergente, que pode limpar depósitos e lodo de carbono, impedir o bloqueio da passagem do óleo e o intervalo de manivela.
■ Ajude a esfriar
Além da lubrificação, o óleo do motor também tem um efeito de resfriamento. O óleo deteriorado do motor tem um desempenho ruim de resfriamento e pode causar temperatura excessiva do eixo de manivela.

2 、 Por que precisamos substituir o elemento do filtro de óleo?
■ Filtrar impurezas
O elemento do filtro é responsável por filtrar impurezas, como arquivos de ferro, partículas de carbono, poeira etc. no óleo do motor para manter o óleo lubrificante limpo.
■ Evite a circulação de impureza
Depois que o elemento do filtro estiver entupido, ele fará com que a válvula de desvio seja aberta, permitindo que o óleo não filtrado flua diretamente para o motor, resultando no desgaste de componentes como o eixo de manivela.
■ prolongar a vida útil do óleo do motor
Um elemento de filtro limpo pode melhorar o tempo de manutenção da qualidade do óleo e diminuir a taxa de envelhecimento do óleo.

3 、 As consequências de não substituir
■ Desgaste acelerado do componente: danos ao eixo de manivela e rolamentos da biela é uma consequência comum.
■ Possível interrupção do motor: a lubrificação insuficiente pode causar mordida de alta temperatura ou puxão do cilindro.
■ Reduza a eficiência do combustível e a potência: aumente a resistência interna do motor.
■ Custos de manutenção aumentados: O custo de reparo de eixos de manivela danificados ou rolamentos é relativamente alto.

4 、 Ciclo de substituição sugerido (para referência)
■ Ciclo de substituição de substituição do projeto (km) Ciclo de substituição (tempo)
■ Óleo do motor: 1000-3000 quilômetros a cada 3-6 meses
■ O filtro de óleo deve ser alterado a cada 2-3 vezes ou a cada 5000 quilômetros