O nível de óleo de um cárter de moto precisa ser verificado regularmente?

O nível de óleo no cativeiro para motocicleta precisa ser verificado regularmente e estritamente, o que afeta diretamente a vida do motor e a segurança de direção. Aqui estão os principais pontos:

1 、 Necessidade do núcleo
Risco de lubrificação falha
Nível baixo de óleo: lubrificação insuficiente do eixo de manivela e mancais da biela causados pela sucção da bomba de óleo e atrito seco de metal, levando à tração do cilindro e à queima de ladrilhos.
O nível do óleo é muito alto: o virabrequim atinge o óleo do motor para produzir espuma, a pressão do óleo é instável e a lubrificação do levantador da válvula e outras peças é inválida.
Função de aviso de falha
A diminuição anormal no nível do petróleo pode expor vazamento de juntas de vedação (como juntas de caixa, vedações de óleo do eixo de manivela) ou desgaste de anéis de pistão (petróleo que entra na câmara de combustão).
O nível de óleo anormal nos modelos de embreagem úmido pode causar deslizamento de embreagem e empurrões durante a mudança de engrenagem.

2 、 padronizar o processo de inspeção
Verifique a condição
O veículo está estacionado em um nível nivelado e o carro frio fica estacionário por mais de 10 minutos (distorção de medição causada pela expansão do óleo de carro quente).
Limpe a linha da vareta e reinsça -a para evitar manchas de óleo residuais que interfiram na leitura.
Critérios de julgamento
O nível do óleo deve estar entre os limites superior e inferior da vareta (de preferência próxima ao limite superior), e é estritamente proibido ficar abaixo do limite inferior ou exceder o limite superior.
Se a cor do óleo do motor estiver nublada e branca, indica que o líquido de arrefecimento se infiltrou no cárter (a junta do cilindro está danificada) e precisa ser reparada imediatamente.

3 、 Princípio da frequência de inspeção
Ciclismo diário: É necessário verificar antes de todas as longas jornadas (mais de 200 quilômetros) e depois de andar de bicicleta em dias de chuva.
Modelos de carros antigos: Verifique a cada 500 quilômetros ou a cada semana (as peças envelhecidas são mais propensas a vazamentos).
Veículos modificados/de alto desempenho: Aumente a inspeção após a direção intensa (alta temperatura exacerba o consumo de petróleo).

4 、 Precauções
Desativar substitutos
É estritamente proibido suplementar temporariamente o óleo de engrenagem ou óleo hidráulico quando o óleo do motor é insuficiente, pois diferentes viscosidades e componentes aditivos podem causar reações químicas.
Operação tabus
Inclinando o corpo ou a verificação dos suportes laterais pode causar erro de julgamento do nível do óleo, e um suporte principal de suporte deve ser usado.
O nível de combustível anormal nos veículos eletrônicos de injeção de combustível pode desencadear uma luz de mau funcionamento, e o sistema de diagnóstico precisa ser sincronizado.